Il produttore di auto elettriche NIO ha rilasciato il primo smartphone Android. Lo ha annunciato l'Amministratore delegato William Li nel corso di una presentazione a Shanghai, in cui ha riferito che l'azienda si aspetta che almeno la metà dei suoi clienti lo acquisti. "Credo sia molto probabile che i possessori di auto NIO adottino il nuovo dispositivo quando cambieranno il proprio telefono", ha affermato.
Lo smartphone, che prende il nome di NIO Phone, permette di sincronizzare le impostazioni con l'auto, rendendo l'intrattenimento e la connettività di telefonia mobile un punto di forza del veicolo.
Con questo lancio, NIO risulta il primo produttore di auto elettriche di fascia alta a effettuare un'operazione del genere. Finora vi era stata Huawei a rilasciare alcuni dispositivi come smartphone (vedi Aito) e software in-car per società operative nel settore dei veicoli elettrici. Mentre, Polestar, produttore svedese EV che ha una presenza importante in Cina, ha in programma di lanciare il suo telefono verso la fine dell'anno in corso. A tutto ciò si aggiungono i giganti degli smartphone Apple e Xiaomi, che stanno lavorando da tempo per entrare a pieno regime nel settore delle auto elettriche.
NIO: ecco come sarà il nuovo smartphone
Secondo quanto riferito dalla società, il dispositivo Android è un tipico smartphone dotato di un pulsante speciale che funge da chiave per l'apertura dell'auto. Gli utenti possono connettersi a distanza con l'auto attraverso il telefono. "Prestiamo maggiore attenzione al valore che ogni utente apporta a tutto il nostro marchio ed è più conveniente connettere gli utenti. È anche più efficiente di prima. Quello che stiamo perseguendo è l'esperienza dell'auto e l'esperienza emotiva che possiamo fornire ai nostri utenti", ha detto Li.
Il prezzo del NIO Phone oscillerà tra 900 e 1.000 dollari, il che significa un risparmio di circa 150 dollari rispetto a un telefono Huawei della stessa portata. Gli ordini sono già partiti, mentre la consegna inizierà dal 28 settembre.
Il cellulare sarà disponibile solo per i consumatori cinesi, anche quelli che non possiedono auto NIO. Mentre in Europa, dove l'azienda di Hefei è presente in cinque Paesi, non vi è in programma alcun rilascio "almeno fino a quando il mercato non diventerà più grande", ha affermato Li.
NIO: le azioni in Borsa
Le
azioni NIO sono in rialzo alla Borsa di Hong Kong, mentre le ADR sono rimbalzate ieri a Wall Street del 3,16% a 8,82 dollari dopo
il tracollo del 17% del giorno precedente. Da inizio anno, il titolo è scivolato del 9,54%, sottoperformando altri competitor cinesi come BYD (+24,2%), Li Auto (+89,17%) e Xpeng (+64,49%).
Gli investitori hanno manifestato una certa preoccupazione quest'anno perché l'azienda ha raddoppiato gli investimenti in tecnologie chiave riguardanti chip e batterie, nonostante le forti perdite generate dalla guerra dei prezzi. Nel secondo trimestre 2023, NIO ha riportato un rosso di 6,12 miliardi di yuan, pari a 839,51 milioni di dollari, più del doppio rispetto a un passivo di 2,75 miliardi di yuan dello stesso periodo del 2022.
Tutto ciò è stato causato di un autentico crollo delle vendite nella prima metà dell'anno, sebbene adesso si stia registrando una certa ripresa (le consegne di agosto salite su base annua dell'81%). Li ha rimarcato il fatto che "la concorrenza nel mercato nazionale delle auto elettriche è feroce", ma si aspetta che gli investimenti realizzati dalla società alla fine faranno in modo di creare barriere all'ingresso. "Crediamo che il tempo sia ancora dalla nostra parte", ha chiosato il CEO.