La trimestrale di Li Auto è al di sotto delle attese e gli investitori vendono le
azioni LI in Borsa. A mezz'ora dall'avvio delle negoziazioni a Wall Street, il titolo della casa automobilistica cinese perde oltre 4 punti percentuali.
Le vendite della sua prima auto elettrica pura non hanno raggiunto gli obiettivi, mentre la concorrenza nel mercato più grande del mondo come quello cinese si sta intensificando con competitor, tipo Huawei e Xiaomi, che stanno venendo alla ribalta. Come gli altri produttori di veicoli elettrici, Li Auto deve affrontare in questo momento una spietata guerra dei prezzi in Cina che fa aumentare i costi e ridurre i margini.
Per cercare di correre ai ripari, la società
questo mese ha tagliato di quasi il 20% la sua forza lavoro, seguendo le mosse del rivale NIO che lo scorso anno ha ridotto il personale di circa il 10%. Secondo il Presidente e Amministratore delegato di Li Auto,
Xiang Li, "l'azienda continua a crescere in un panorama di mercato in continua evoluzione, mentre si concentra costantemente sul miglioramento dell’efficienza operativa, creando al contempo un valore incrementale per l’utente".
Li Auto: i numeri della trimestrale
Nei primi tre mesi del 2024 Li Auto ha realizzato vendite complessive per 24,25 miliardi di yuan, pari a 3,4 miliardi di dollari, +32,3% rispetto ai 18,33 miliardi di yuan dello stesso periodo del 2023. Il risultato però è al di sotto delle aspettative degli analisti, che stimavano entrate per 26,71 miliardi di yuan. Gli introiti sono stati effetto di consegne nel trimestre di marzo di 80.400 veicoli, dalle 52.584 immatricolazioni del primo quarto 2023.
L'utile netto non-GAAP è ammontato a 1,28 miliardi di yuan, in contrazione del 9,7% rispetto a guadagni per 1,41 miliardi di yuan dello stesso trimestre dell'anno passato ma soprattutto al di sotto di un profitto di 1,6 miliardi di yuan atteso dal consensus.
La liquidità netta risultante dalle attività operative si è attestata a 3,3 miliardi di yuan, in netto calo rispetto ai 7,8 miliardi di yuan registrati da Li Auto del primo trimestre 2023. Il free cash flow è stato negativo per 5,1 miliardi di yuan, in confronto ai 6,7 miliardi di yuan di un anno prima.
La guidance
Anche la guidance ha deluso. Li Auto prevede nel secondo trimestre che i ricavi totali saranno compresi tra 29,9 miliardi di yuan (4,1 miliardi di dollari) e 31,4 miliardi di yuan (4,3 miliardi di dollari), che rappresentano un aumento dal 4,2% al 9,4% rispetto al secondo trimestre 2023. Il valore medio di 30,65 miliardi di yuan è molto al di sotto dei 38,6 miliardi di yuan previsti dagli analisti. Per ciò che attiene alle consegne, Li Auto prevede vendite tra 105.000 e 110.000 veicoli, con un aumento dal 21,3% al 27,1% rispetto al secondo quarto del 2023. Il consensus si attendeva consegne per 130.692 unità.