Le
azioni Ford Motor sono scese di oltre 2 punti percentuali nelle contrattazioni after hours di Wall Street dopo che la casa automobilistica americana ha
ritirato la guidance 2025. Secondo quanto riportato dalla società, i dazi del presidente degli Stati Uniti
Donald Trump si tradurranno in
minori utili rettificati per 1,5 miliardi di dollari.
"È ancora troppo presto per comprendere appieno le risposte dei nostri concorrenti a queste tariffe", ha detto l'Amministratore delegato Jim Farley. "È chiaro, tuttavia, che in questo nuovo contesto le case automobilistiche con la più grande impronta negli Stati Uniti avranno un grande vantaggio".
Nel comunicato stampa che riporta i risultati aziendali, il CEO ha sottolineato come il business si stia rinforzando grazie a "una qualità significativamente migliore" e il terzo trimestre consecutivo di miglioramento dei costi anno su anno, escludendo l'impatto delle tariffe. "Ford Pro, il nostro più grande vantaggio competitivo, ha iniziato l'anno alla grande, guadagnando quote di mercato nei segmenti di clientela più redditizi degli Stati Uniti e dell'Europa", ha aggiunto.
Ford Motor: i numeri della trimestrale
Nel primo trimestre 2025, Ford Motor ha ottenuto ricavi per 40,66 miliardi di dollari, in calo del 4,96% rispetto ai 42,78 miliardi di dollari dello stesso periodo del 2024. Tuttavia, le entrate hanno superato le aspettative degli analisti, ferme a circa 36 miliardi di dollari.
Le vendite automobilistiche sono risultate di 37,42 miliardi di dollari, oltre i 36,21 miliardi stimati dal consensus. Si è registrato un notevole aumento quando Ford ha introdotto gli incentivi per stimolare i consumatori all'acquisto prima dell'entrata in vigore dei dazi di Trump. Ora tutta l'industria automobilistica americana è alle prese con tariffe del 25% sui veicoli importati che sono entrati in vigore all'inizio di aprile, nonché con prelievi del 25% sui ricambi auto non conformi all'accordo Stati Uniti-Messico-Canada, entrato in vigore sabato. Il resto dei ricavi, 3,24 miliardi, attiene al comparto Ford Credit.
Il reddito operativo dell'azienda è crollato del 73,98% a 0,32 miliardi di dollari (0,79% del fatturato) nei primi tre mesi del 2025, mentre l'utile netto è passato da 1,33 a 0,47 miliardi di dollari nello stesso periodo. L'utile per azione rettificato di 0,14 dollari è risultato decisamente superiore agli 0,02 dollari previsti dagli analisti.
La guidance
Come già anticipato, l'azienda ha sospeso la guidance. A febbraio, la casa automobilistica di Dearborn, nel Michigan, aveva previsto un utile 2025 prima degli interessi e delle tasse compreso tra 7 e 8,5 miliardi di dollari. Tuttavia, tale previsione non teneva conto delle tariffe.
La società stima maggiori costi a causa dei dazi per 2,5 miliardi di dollari, principalmente determinati dalle spese per l'importazione di veicoli da Messico e Cina. Il management di Ford ha affermato di essere in grado di ridurre questi costi fino a 1 miliardo tramite misure per evitare le tariffe statunitensi.
"Dati i rischi materiali a breve termine, in particolare la possibilità di interruzioni della catena di approvvigionamento a livello industriale che incidono sulla produzione, la possibilità di dazi futuri o aumentati negli Stati Uniti, i cambiamenti nell'attuazione delle tariffe, comprese le compensazioni tariffarie, le tariffe di ritorsione e altre restrizioni da parte di altri governi e i potenziali impatti sul mercato correlati, e infine le incertezze associate alla politica fiscale e sulle emissioni, la società sospende la guidance", si legge nel comunicato.
"Si tratta di rischi di settore sostanziali, che potrebbero avere un impatto significativo sui risultati finanziari, e che rendono difficile l'aggiornamento della guidance per l'intero anno in questo momento, data la gamma potenziale di possibili scenari", continua l'azienda. Ford ha aggiunto che fornirà un aggiornamento durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre.