I risultati del terzo trimestre 2024 di Delta Air Lines hanno deluso, così come la guidance sull'ultima parte dell'anno. I risultati riflettono l'andamento della domanda di viaggi, che ha costretto molti vettori ad abbassare le tariffe di volo.
Delta in particolare è stata anche danneggiata da un guasto al sistema tecnologico che ha comportato la cancellazione di migliaia di voli per diversi giorni nel mese di luglio. La società ha chiesto un risarcimento da CrowdStrike e Microsoft per l'interruzione del sistema informatico che ha messo offline i collegamenti. "Il caos che è stato creato merita, a mio parere, di essere completamente risarcito", ha detto l'Amministratore delegato Ed Bastian. "Questa questione è ora nelle mani dei nostri avvocati. Speriamo di vedere una risoluzione, ma manteniamo aperte tutte le nostre opzioni".
Il top manager comunque ha sfoggiato
ottimismo sulle prospettive dell'azienda. "Con un contesto di settore in miglioramento e una forte domanda di viaggi su Delta, siamo posizionati per chiudere l'anno alla grande. Prevediamo che il nostro utile ante imposte del trimestre di dicembre crescerà del 30% rispetto allo scorso anno a 1,4 miliardi di dollari, il che segnerebbe uno dei quarti trimestri più redditizi della nostra storia", ha affermato nel comunicato di presentazione dei conti. Gli investitori intanto stanno penalizzando le
azioni Delta, che nelle contrattazioni pre-market di Wall Street scendono di circa 4 punti percentuali.
Delta Air Lines: i numeri trimestrali
Nel trimestre che va da luglio a settembre, Delta Air Lines ha prodotto ricavi operativi rettificati non-GAAP per 14,59 miliardi di dollari (15,68 miliardi di dollari di ricavi GAAP), mentre gli analisti si aspettavano un fatturato di 14,67 miliardi di dollari. Nello stesso periodo dello scorso anno, l'azienda aveva ottenuto entrate GAAP per 14,89 miliardi di dollari.
L'8 agosto Delta ha divulgato l'impatto finanziario dell'interruzione causata da CrowdStrike per il trimestre di settembre. Ciò ha inciso direttamente sui ricavi per circa 380 milioni di dollari, principalmente per effetto del rimborso ai clienti per i voli cancellati e al risarcimento sotto forma di contanti e SkyMiles. L'impatto delle spese non relative al carburante è stato di 170 milioni di dollari, principalmente a causa dei rimborsi spese dei clienti e dei costi relativi all'equipaggio. La spesa per il carburante è risultata inferiore di 50 milioni di dollari rispetto a quella che sarebbe stata a causa delle 7.000 cancellazioni di voli nel periodo di cinque giorni.
L'utile netto si è attestato a 1,27 miliardi di dollari, in crescita del 15% rispetto agli 1,11 miliardi di dollari del terzo trimestre 2023. L'utile per azione in versione rettificata è ammontato a 1,50 dollari, al di sotto dell'utile per azione di 1,52 dollari previsto dal consensus.
La guidance
Per il quarto trimestre 2024, Delta Air Lines si aspetta ricavi totali in aumento tra il 2% e il 4% anno su anno. Il consensus stimava un aumento medio del 4,4%. L'utile per azione previsto dalla società è compreso tra 1,60 e 1,85 dollari. Il punto medio è inferiore alla media di 1,75 dollari delle stime degli analisti. Il margine operativo è atteso da Delta nell'intervallo 11-13%.
"Per il trimestre di dicembre prevediamo di tornare alla crescita degli utili anno su anno e all'espansione dei margini", ha dichiarato Dan Janki, direttore finanziario di Delta. "I nostri team stanno conducendo un ottimo lavoro, consentendoci di aumentare l'efficienza e di ottenere una crescita dei costi unitari non combustibili a una cifra bassa per l'anno, in linea con le nostre prospettive all'inizio dell'anno".