In un contesto generale di transizione energetica per combattere il cambiamento climatico, le auto elettriche rappresentano oggi una vera rivoluzione nel mondo dell'automotive. Al di là delle aziende che sono nate negli ultimi anni come pure player nel settore, le principali case automobilistiche di tutto il mondo stanno avviando un passaggio radicale dal motore a scoppio, investendo risorse e denaro nei veicoli a nuova energia, tra cui ovviamente figurano le auto elettriche. La Cina attualmente è il più grande mercato al mondo e le aziende cinesi stanno scalando minacciosamente posizioni sul mercato, anche grazie al supporto economico e finanziario (in termini di sussidi fiscali e finanziamenti) da parte delle autorità di Pechino.
Il grande successo dei produttori di auto elettriche si è riversato a Wall Street, quantomeno fino a un anno e mezzo fa, prima che i rendimenti sul mercato salissero a seguito del rialzo dei tassi da parte della Federal Reserve. Vediamo di seguito quindi quali sono le case automobilistiche quotate nella Borsa americana e come si sono comportate da quando si sono quotate. Nel testo consideriamo solamente i soggetti nati come player di auto elettriche, pur nella consapevolezza che vi è una fase di transizione che interessa tutti gli operatori dell'automotive.
Tesla
Tesla può essere considerata il pioniere delle auto elettriche. Fondata nel 2003 da Martin Eberhard e Marc Tarpenning in onore del fisico e ingegnere elettrico Nikola Tesla, ebbe una vera rivoluzione quando l'anno successivo entrò nella società Elon Musk come principale investitore e oggi Amministratore delegato dell'azienda. Dalla maggioranza delle persone Tesla è conosciuta come il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, ma in realtà la casa automobilistica con sede ad Austin fabbrica anche pannelli fotovoltaici e sistemi di accumulo di energia. A Wall Street Tesla è arrivata il 29 giugno 2010 con un valore di apertura di 17 dollari (non considerando i due successivi split azionari) ed è stata calma piatta fino al 2013, quando il titolo ha triplicato il suo valore. Da lì è partita una graduale ascesa fino a un massimo storico di 414,50 dollari (post-split) di novembre 2021. Oggi l'azienda è in assoluto la casa automobilistica più capitalizzata* del mondo con un valore di mercato di 777,24 miliardi di dollari.
Li Auto
Li Auto è la seconda società di auto elettriche per capitalizzazione (39,56 miliardi di dollari) quotate a Wall Street. L'azienda cinese nasce nel 2015 da un'iniziativa dell'imprenditore Li Xiang. La caratteristica di Li Auto è che costruisce veicoli elettrici utilizzando un motore endotermico come generatore di corrente per ricaricare le batterie, prolungando in questo modo l'autonomia delle vetture. Quotata al Nasdaq da luglio 2020 con un valore di apertura di 15,50 dollari per azione, a novembre dello stesso anno è arrivata a valere fino a 47,70 dollari per azione, livello mai più toccato e solo sfiorato ad agosto di quest'anno.
VinFast Auto
VinFast Auto è una società automobilistica vietnamita fondata nel 2017 dal miliardario Pham Nhat Vuong. Nata con l'obiettivo di rappresentare l'antagonista a Tesla, l'azienda è sbarcata a Wall Street a metà agosto 2023, ma le azioni hanno viaggiato sulle montagne russe, con balzi enormi di volatilità che hanno riportato alla memoria le meme stock di gennaio 2021. In ogni caso, VinFast Auto è la terza società EV più capitalizzata di Wall Street con un valore di 36,17 miliardi di dollari.
Rivian Automotive
Rivian Automotive sviluppa veicoli, prodotti e servizi relativi al trasporto sostenibile, grazie agli stabilimenti situati a Plymouth, nel Michigan. Da quando si è quotata a Wall Street nel novembre del 2021, la società vanta l'IPO più grande che ci sia stata alla Borsa americana negli ultimi due anni grazie a una valutazione di 64 miliardi di dollari. Le azioni però hanno perso circa l'80% del loro valore dall'apertura di 106,75 dollari. Al momento, l'azienda sostenuta da Amazon ha un market cap di 19,52 miliardi di dollari.
NIO
NIO è al quinto posto nella classifica delle società EV pure più capitalizzate quotate a Wall Street, con un valore di mercato di 16,01 miliardi di dollari. La società con sede a Shanghai è nata nel 2014 e ha varcato i cancelli della Borsa americana a settembre 2018 con un prezzo di apertura di 6 dollari. A partire da giugno 2020 il titolo al Nasdaq ha intrapreso una cavalcata straordinaria che l'ha portato al massimo storico di 67 dollari a gennaio 2021, prima di eclissarsi perdendo oltre quattro quinti del suo valore.
Xpeng
Xpeng è un'altra azienda cinese specializzata nella produzione di veicoli elettrici, fondata nel 2014 a Guangzhou da He Xiaopeng e Xia Heng. La società ha uffici di progettazione e sviluppo a Mountain View in California e si è quotata alla Borsa di New York ad agosto 2020. Partendo da un prezzo di poco oltre 23 dollari, le azioni Xpeng a novembre dello stesso anno sono arrivate fino a 74,49 dollari, soglia che non hanno più nemmeno lambito. Anzi, a novembre 2022, nel pieno del rallentamento dell'economia cinese, il titolo è piombato fino al minimo di sempre a 6,18 dollari, prima di una ripresa. In questo momento, l'azienda ha un valore di Borsa di 14,51 miliardi di dollari.
Lucid Motors
Lucid Motors è una società americana con sede a Newark, fondata nel 2007 da Bernard Tse e Sam Weng. Prima di produrre auto elettriche, l'azienda all'inizio si concentrava sulla costruzione di batterie e propulsori elettrici per altri produttori di veicoli. Quotata al Nasdaq a settembre 2020 a un prezzo di 10,25 dollari per azione, Lucid ha in partica sestuplicato il suo valore di Borsa raggiungendo a febbraio 2021 un massimo di 64,86 dollari per azione. Da allora è iniziato il declino, con il titolo che oggi vale circa 5 dollari, corrispondente anche al minimo storico. L'azienda comunque è la settima per capitalizzazione con un market cap di 11,66 miliardi di dollari.
NWTN
NWTN è l'ottava azienda di auto elettriche quotate alla Borsa americana con il maggior valore di mercato (2,50 miliardi di dollari). L'azienda degli Emirati Arabi Uniti vanta una tecnologia di base comprendente piattaforme elettriche pure modulari, una tecnologia di imballaggio e gestione delle batterie, un sistema di connettività digitale di bordo, un’architettura elettrica ed elettronica continuamente aggiornata e una tecnologia di guida autonoma. NWTN è sbarcata al Nasdaq a marzo 2020 in piena pandemia e le azioni hanno veleggiato intorno al valore di 10 dollari fino a dicembre 2021, quando hanno avuto un'impennata fino a 26,27 dollari salvo poi tornare al punto di partenza nei mesi successivi.
Nikola Motor
Nikola Motor è stata fondata da Trevor Milton nel 2014 a Salt Lake City, Utah, ed è specializzata nella produzione di camion elettrici. Arrivata a Wall Street a giugno 2018, ha decuplicato il suo valore in due anni esatti raggiungendo un massimo storico di 93,99 dollari per azione. La luna di miele con gli investitori però non è durata molto e la situazione è precipitata quando nel settembre 2020, il venditore allo scoperto Hindenburg Research ha pubblicato un rapporto in cui faceva riferimento a un'ipotetica frode relativa a un video promozionale pubblicato da Nikola nel 2018. In quell’immagine, il camion Nikola One sembrava funzionare con un'erogazione autonoma di potenza. Dal picco, le azioni hanno perso quasi interamente il loro valore e ora la società ha una capitalizzazione di 1,07 miliardi di dollari.
Canoo
Ultima nella top ten per capitalizzazione figura Canoo, startup EV americana con sede a Torrance, California. La quotazione alla Borsa di New York della società risale a marzo 2019, quando le azioni partirono con un valore di 10 dollari per raggiungere il top a dicembre 2020 di 24,90 dollari. In seguito le quotazioni sono sprofondate e ora viaggiano a ridosso di 42 centesimi di dollaro, minimo assoluto. L'azienda ha un valore di mercato di 280 milioni di dollari.
Altri
Stilata la classifica delle dieci più grandi aziende per market cap che si sono quotate nella Borsa più grande del mondo, passiamo in rassegna le altre società quotate con accanto il loro valore di mercato in dollari.
- Kandi Technologies Group - 270 milioni;
- Mullen Automotive - 97,6 milioni;
- Electrameccanica Vehicles Corp. - 79,14 milioni;
- Cenntro Electric Group - 75,92 milioni;
- Faraday Future - 69,77 milioni;
- Ree Automotive - 37,42 milioni;
- Lordstown Motors - 36,95 milioni;
- Arrival Vault USA - 21,57 milioni;
- Atlis Motor Vehicles - 17,82 milioni;
- Phoenix Motorcars - 12,77 milioni;
- Ayro - 12,38 milioni;
- Arcimoto - 7,43 milioni.
*I dati sulla capitalizzazione delle società sono aggiornate al 24 settembre 2023.