Le azioni Tesla affondano ancora una volta a Wall Street, segnando una perdita dell'11,4% nell'ultima seduta. Gli investitori hanno accelerato le vendite dopo indiscrezioni giornalistiche secondo cui il produrre di auto elettriche stesse pianificando un ridimensionamento della produzione a gennaio nel suo stabilimento cinese di Shanghai. La motivazione risiede nel fatto che il numero crescente di infezioni Covid-19 in Cina rischia di minare fortemente la domanda in quel che è il mercato più prezioso del mondo.
Il crollo in Borsa registra la peggiore performance giornaliera degli ultimi otto mesi, oltre a un minimo degli ultimi due anni. Ormai quest'anno Tesla ha perso circa il 70% del suo valore e alcuni fondi che detengono un pacchetto significativo di azioni stanno approfittando della discesa per realizzare le perdite fiscali, contribuendo in questo modo ad aumentare il passivo del 2022. A questo si aggiunge anche il fatto che i prezzi delle auto usate di Tesla stanno scendendo, pesando sulla domanda di nuovi veicoli.
Azioni Tesla: che anno sarà il 2023?
Il 2022 è un anno da dimenticare per la compagnia di Palo Alto, tramortita da una tempesta perfetta. Alti tassi d'interesse, criticità della Cina, l'acquisizione di Twitter da parte di
Elon Musk e ora le perdite fiscali sono alcuni dei fattori che hanno colpito le azioni alla Borsa di New York,
riducendone la capitalizzazione a 345 miliardi. Ora il valore di mercato della casa automobilistica californiana si colloca al di sotto di quello di Walmart, JP Morgan e Nvidia, oltre a far uscire Tesla dalla top ten delle società più valutate dell'indice S&P 500. Secondo Craig Irwin, analista di Roth Capital Partners, "la maggior parte della debolezza del titolo quest'anno è dovuta agli indicatori che mostrano una domanda debole a livello globale".
Il prossimo anno si prevede pieno di incertezze, poiché gli analisti non sono più convinti come qualche tempo fa che l'azienda dominerà indisturbata il mercato delle auto elettriche in futuro. Quest'anno è avanzata la compagnia cinese BYD, che è diventata il principale venditore di auto a nuova energia (comprendente auto elettriche e ibride), mentre si è posta come obiettivo quello di diventare anche il primo venditore di veicoli puramente elettrici nel primo trimestre del 2023. "La nostra sensazione è che la quota di mercato della società abbia raggiunto il picco e le preoccupazioni per la sua eccessiva dipendenza dalla Cina per i profitti e la chiusura della fabbrica stanno pesando sul titolo", ha affermato Jeffrey Osborne, analista di Cowen.
Ad ogni modo, in media il consensus di Wall Street prevede ricavi in crescita del 37% nel prossimo anno, rispetto a una crescita del 54% riguardo il 2022. Mentre, per quanto riguarda la stima degli utili medi rettificati per quest'anno, questa è diminuita di oltre il 4% rispetto a quella di appena tre mesi fa. Tuttavia, alla luce anche dei crolli di quest'anno, la posizione complessiva degli analisti sulle azioni Tesla rimane rialzista. "Nonostante la performance del titolo, la curva di innovazione di Tesla sembra accelerare, in netto contrasto con altre grandi aziende tecnologiche i cui aggiornamenti incrementali dei prodotti sembrano stagnanti nella migliore delle ipotesi", ha scritto l'analista di Canaccord Genuity George Gianarikas. Questo implica che "germogli verdi di recupero potrebbero apparire nel 2023", ha aggiunto.
Azioni Tesla: in Corea del Sud ancora molto popolari
La debacle delle azioni comunque non ha scoraggiato gli investitori retail sudcoreani, che hanno acquistato nel 2022 circa 2,8 miliardi di dollari netti in azioni Tesla, secondo i dati di Korea Securities Depository. Solo nel mese di dicembre hanno aggiunto 160 milioni di dollari, confermando come tra i trader coreani Palo Alto rimanga il titolo estero più popolare. L'affollamento di persone intorno al titolo si è avuto negli ultimi anni, grazie a una schiera di devoti verso Elon Musk e le sue mire espansionistiche, entusiasmata poi dalla straordinaria cavalcata che ha portato le azioni nel 2020 a salire di oltre 8 volte a Wall Street.