Dopo che negli scorsi giorni sono fallite l'inglese Flybee e la sud americana Pan Am, tutti gli investitori del mondo si chiedono quale sarà il futuro per tutte le compagnie aeree, in particolare Ryanair, la regina delle comagnie low cost.
Ryanair in particoare ha abituato milioni persone a viaggire per l'europa con pochi euro, grazie ad una politica di aerei sempre al limite dell'over booking e sovraprezzi per bagagli aggiuntivi...Sarà ancora possibile viaggiare in questo modo? Stipati come sardine su aeromobili dove lo spazio era ottimizzato al centimetro?
Come cambierà il mondo dei trasporti aerei
E' molto probabile che, per qualche anno, saremo costretti a rispettare il distanziamento sociale anche in aereo.
Questo porterà un innalzamento generaliizato sui prezzi dei biglietti aerei, in quanto le compagnie non potranno fare altro che compensare i posti persi con l'aumento dei prezzi.
Basterà l'aumento dei prezzi dei biglietti a salvare Ryanair?
Analizzando i bilanci di Ryanair, ci accorgiamo di come la sua politica aggressiva di prezzi sia essenziale per rimanere in vita.
Se guardiamo come è formato il fatturato di Ryanair, vediamo che di 8.5 miliardi totali, ben 2.9 arrivano da attività "ausiliarie" (ancillary in inglese), ovvero attività che non fanno parte dell'attività varatteristica (core businness) dell'azienda.
Quali sono queste attività? Nel caso di Ryanair stiamo parlando della vendita di cibo (snacks, panini e patatine) e profumi sull'aeromobile, durante il viaggio.
Guardando l'ultima riga del bilancio, vediamo che l'utile netto è di circa un miliardo di sterline...se non fosse per le patatine, i panini e i profumi quella voce sarebbe negativa!
Cosa succederà quando, seppur avendo pagato una cifra maggiore per volare, i viaggiatori saranno in numero inferiore e probabilmente, utilizzeranno molto meno il (non a buon mercato) servizio di mini bar dell'aereo?
Basterà il prezzo maggiorato del biglietto a compensare questa voce cosi importante nel bilancio, che probabilmente verrà a mancare?
Investire nelle compagnie aeree è (ed è sempre stato) rischioso
Che le compagnie aeree siano un investimento pericoloso, lo ricordava anche Gordon Gekko nel film "Wall Street". Nonostante siano assenziali all'economia mondiale, in quanto permettono l'interconnessione delle persone e degli stati, fare utili per queste aziende è sempre più complicato.
Regole e norme di sicurezza sempre più stringenti rednono i margini sempre più bassi e ora con il Covid, tutto sarà ancora più difficile.
Vuoi approfondire? Ascolta la puntata dedicata di Money Never Sleeps che trovi qui allegata.
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